Doze meses em um Boat House On The Canal Kennet e Avon Ou "Como você pode levar seu A Down House Pub With You"
Eu estava vivendo em escavações alugado nos arredores de Wokingham, em Berkshire. Esta é uma zona muito caro para comprar uma casa e na época eu era um trabalhador a curto prazo para uma empresa de desenvolvimento de software. Convinha-me naquele momento para ser o que é comumente chamado de "Commuter Weekend". Gostaria de ficar na minha escavações alugado na semana de noite, de segunda a quinta-feira e depois fazer a caminhada substanciais para baixo a M4 para a minha casa própria que na época era uma casa grande com terra em uma aldeia rural no sul do País de Gales. Ocasionalmente Nós comprar casas em um pouco de capricho e eu tinha feito com certeza que, nesse ponto particular do País de Gales, não havia qualquer trabalho de qualquer maneira e muito menos o meu tipo de trabalho especializado de TI. Ele não me impediu embora e eu estava acostumado a ficar longe de casa durante a semana e não percebeu que à medida que envelhecem você pode começar a cansar deste tipo de coisa.
Meu escavações foram bem. Bem tipo de OK. Na verdade, eles eram como qualquer outro tipo de alojamento temporário, um quarto em casa de outra pessoa. Meu trabalho temporário parecia ser estendido no futuro previsível e eu comecei a sonhar em conseguir-me um pequeno apartamento no Vale do Tamisa como uma segunda casa. Talvez eu pudesse até mesmo soltou um quarto ou dois e se a coisa completa para se financiar.
Mas eu realmente não quero vender a minha casa no país. Deu-me alojamento muito melhor do que qualquer coisa que eu poderia começar no Sudeste e depois de tudo, quando nós compramos Homes normalmente consideramos valor para o dinheiro. E, de fato, considerando o que eu poderia ter para o meu dinheiro a última coisa que eu queria fazer era vender a minha casa no país e mover-se em uma cama de um apartamento em Reading. Então eu decidi estender minhas finanças ao limite, manter a casa no País de Gales e comprar algo decente meia no Vale do Tamisa. Afinal, quando nós compramos casas, é um compromisso tão grande que às vezes você só precisa deixar-se ir um pouco e muito, ocasionalmente, mais é menos.
Eu andei milhas através diversos bairros e encontrou um imóvel adjacente ao Kennet e Avon canal. Foi um terraço cama dois e apoiado sobre o canal em si. Eu coloquei uma oferta e esperou para que o processo percorrer. Mas depois andando para cima e para baixo a towpath por um tempo eu consegui limpar o meu pensamento, na medida em que eu percebi que eu realmente não quero comprar outra casa - Eu quis viver no rio. Um barco! Poderia ser feito? Eu comprei uma cópia de Hidrovias do Mundo, viu um anúncio para um narrowboat pé de quarenta anos, retirou a minha oferta sobre a casa e começou o meu ano em um barco.
Claro que não foi assim tão fácil. Primeiro eu tive que encontrar o dinheiro para o barco que estava prestes a mesma que o depósito que eu tinha para a casa, bem, afinal, quando nós compramos casas , temos de ter algum tipo de depósito. Eu não estava muito preocupado como o narrowboat eu estava comprando foi construído nos anos setenta, estava em estado muito bom e era improvável a desvalorizar mais longe por isso a minha lógica era que eu já estava envolvido no mercado imobiliário e não iria perder nenhum enormes somas no barco, então eu poderia muito bem ir para ele.
Segundo problema foi a amarração. Ancoradouros para os barcos residenciais estão em um prêmio, mas eu consegui uma amarração não residencial ao lado de um estaleiro. Havia apenas alguns barcos outras ali e eu decidi, corretamente, como se viu, que ninguém ia notar, desde que eu não comece a pendurar minha roupa para fora ou segurando festas etc A amarração foi da ordem de um mil libras por ano. Mais barato do que o aluguel que eu vinha pagando.
Em terceiro lugar foi o custo da licença de Hidrovias britânico. Eu estava no Kennet e Avon para a licença foi da ordem de £ 400 por ano. Mas isso me deu o direito de varas up a qualquer momento e de cruzeiro por todo o caminho de Reading até Bath, se eu quisesse.
O último obstáculo era o meu próprio conforto pessoal e da vida do dia a dia no barco. E mesmo que esta foi a pouco eu estava mais preocupado com isso acabou por ser mais fácil do lote. O aquecimento pode ser executado a partir do motor ou do fogão a lenha a bordo. Mesmo no frio do inverno nunca o barco realmente tem frio, pois estava bem alinhado e até mesmo o mais ínfimo de chamas na lareira manteve tudo aconchegante. O chuveiro foi bem enquanto eu corria o motor a cada dia por um tempo - bastante fácil quando você está no diesel vermelho e não pagam impostos Governo desperdício.
Todo mês eu tomaria a rodada de barco para o estaleiro ter esvaziado o tanque de esgoto. Fácil como um dos meninos estaleiro fazê-lo e os custos eram muito mais razoável do que pagar por despesas de água e esgoto em uma casa!
O maior problema foi a eletricidade. Havia pilhas de lazer no barco, mas os conversores AC eu tinha não estavam à altura da tarefa. Dada a minha vez de novo, eu teria investido em um gerador a diesel como estes são baratos para funcionar com diesel vermelho.
Eu faria isso novamente? É claro que eu iria! Não há nada como ele. A garantia de um passeio de barco a cada fim de semana ou noite de verão. A comunhão dos outros velejadores. Ser acordado por patos gentilmente bicando a erva do lado do barco da manhã. Meu rio tinha um pub cerca de duas milhas do meu amarração e tinha um pequeno molhe de fora. Perfeito para amarração acima em uma tarde de domingo para algumas bebidas e uma refeição. E quando se trata de tempo de férias de verão, bem, você já conseguiu!















































