Twaalf maanden op een House Boat On The Kennet en Avon Canal Of "Hoe U kunt uw huis Take Down The Pub With You"
Ik woonde in een huurwoning opgravingen aan de rand van Wokingham in Berkshire. Dit is een notoir duur gebied om een huis in en op het moment dat ik op korte termijn een werknemer voor een software development bedrijf te kopen. Het lag me op dat moment te zijn wat wordt gewoonlijk een "Weekend Commuter '. Ik zou blijven in mijn gehuurde opgravingen in de week van maandagavond tot en met donderdag 's nachts en dan de grote wandeling te maken naar de M4 naar mijn juiste huis dat op het moment dat een groot huis met land was in een landelijk gehucht in Zuid-Wales. Af en toe Wij kopen huizen op een beetje een gril, en ik had zeker gedaan als in die bepaalde plek van Wales er niet was geen werk hoe dan ook laat staan mijn soort van gespecialiseerde IT-werk. Het duurde echter niet stoppen met me en ik werd gebruikt om van huis weg te blijven tijdens de week en besefte niet dat als je ouder wordt kun je beginnen moe van dit soort dingen.
Mijn opgravingen waren goed. Nou soort OK. In feite waren ze net als elke andere vorm van tijdelijke huisvesting, een kamer in iemand anders huis. Mijn tijdelijke baan leek uit te breiden in de nabije toekomst en ik begon te dromen op het krijgen van mij een kleine flat in de Thames Valley als een tweede huis. Misschien kon ik zelfs laten een kamer of twee en de complete ding om zichzelf te financieren.
Maar ik wilde niet echt wil mijn huis verkopen in het land. Het gaf me veel betere huisvesting dan alles wat ik kon krijgen in het Zuid-Oosten en na al toen we huizen kopen we normaal prijs overwegen voor geld. En in feite gezien wat ik kon krijgen voor mijn geld het laatste wat ik wilde doen was Verkoop Mijn Huis in het land en verhuizen naar een flat in een bed Reading. Dus ik gekozen om mijn financiën te breiden tot de limiet, het huis in Wales te houden en iets half fatsoenlijk in de Thames Valley te kopen. Immers wanneer we Woningen Koop het is zo'n enorme inzet die soms hoeft u alleen maar laten gaan een beetje en heel af en toe meer is minder.
Ik liep mijl door middel van verschillende buurten en vonden een woning grenzend aan het Kennet en Avon kanaal. Het was een twee persoonsbed terras en ondersteund op het kanaal zelf. Ik zette een aanbieding in en wachtte op het proces door te gaan. Maar na heen en weer het jaagpad voor een tijdje slaagde ik erin om mijn gedachten duidelijk in de mate dat ik me realiseerde dat ik eigenlijk niet wilde een ander huis te kopen - ik wilde leven op de rivier. Een boot! Zou het kunnen gebeuren? Ik kocht een exemplaar van Waterwegen World, zag een advertentie voor een veertig voet narrowboat, trok mijn aanbod op het huis en begon mijn jaar op een boot.
Natuurlijk was het niet zo gemakkelijk. Eerst moest ik het geld te vinden voor de boot, die was zo ongeveer hetzelfde als de borg ik had voor het huis, ook na al toen we huizen kopen moeten we een soort depot te hebben. Ik was niet al te bezorgd omdat de narrowboat ik kocht was gebouwd in de jaren zeventig, was in vrij goede conditie en was waarschijnlijk geen verdere afschrijven, zodat mijn redenering was dat ik al betrokken was bij de vastgoedmarkt en was niet van plan om geen verliezen enorme sommen op de boot, dus ik kan net zo goed voor gaan.
Tweede probleem was de ligplaats. Residentiële boot ligplaatsen zijn op een premie, maar slaagde ik erin om een niet-residentiële ligplaats krijgen naast een werf. Er waren er slechts een paar andere boten en besloot ik, correct bleek, was dat niemand gaan zolang ik niet beginnen opknoping mijn uitwassen of het bedrijf wilde feesten etc. De ligplaats is in de orde van een mededeling duizend pond per jaar. Goedkoper dan de huur ik had te betalen.
Ten derde was de kosten van de licentie van British Waterways. Ik was op de Kennet en Avon, zodat de licentie is in de orde van vierhonderd pond per jaar. Maar dit gaf me het recht om op stokken op een gegeven moment en cruise helemaal van Reading naar Bath, als ik dat wilde.
De laatste hindernis was mijn eigen comfort en de dag tot dag leven op de boot. En ook al was het wat ik het meest bezorgd over dit bleek te zijn de gemakkelijkste van de partij. De verwarming kan worden uitgevoerd vanaf de motor of van de houtkachel aan boord. Zelfs in de koude van de winter de boot nooit echt koud als het was goed vol en zelfs de kleinste van de vlammen in de houtkachel hield het allemaal gezellig. De douche was prima, zolang ik liep de motor elke dag voor een tijdje - gemakkelijk genoeg als je op rode diesel en betalen geen verspillende overheid belastingen.
Elke maand zou ik met de boot rond naar de werf om de riolering tank geleegd. Eenvoudig als een van de werf jongens zou doen en de kosten waren veel meer dan redelijk te betalen voor water en afvalwater kosten op een huis!
Het grootste probleem was elektriciteit. Er waren batterijen voor hobby's op de boot, maar de AC-omvormers ik had waren niet opgewassen tegen de taak. Gezien mijn tijd opnieuw ik zou hebben geïnvesteerd in een diesel-generator als deze zijn goedkoop om te draaien op rode diesel.
Zou ik het opnieuw doen? Natuurlijk zou ik! Er is niets heel leuk. De garantie van een boottocht elk weekend of 's zomers' s avonds. De gemeenschap van de andere watersporters. Wordt gewekt door eenden zachtjes pikken naar het onkruid op de zijkant van de boot in de ochtend. Mijn rivier had een cafe ongeveer twee mijlen van mijn ligplaats en het had een kleine steiger buiten. Perfect voor het afmeren op een zondag middag voor een paar drankjes en een maaltijd. En als het gaat om de zomervakantie de tijd, nou ja, heb je het gemaakt!















































